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    (三)平衡重式叉車

       在車體前方設有貨叉和門架.而在車體尾部設有平衡重的裝卸作業(yè)車輛.稱為平衡重式叉車.簡稱叉車。這是使用廣泛.用量較大的一個系列。由于沒有支撐臂。需要較長的軸距與較大的配重來平衡載荷.所以車身尺寸與重量很大.需要較大的作業(yè)空間。同時.貨叉直接從前輪的前方叉取貨物.對容器沒有任何要求;底盤較高.使用橡膠胎或充氣胎.使其具有很強的爬坡能力與地面適應能力。因此適用于裝卸貨物及室外搬運。

       以內燃機為動力的平衡重式叉車.簡稱內燃叉車。按動力可分為柴油、汽油、液化石油氣三種類型;按傳動方式又可分為機械傳動、液力傳動、靜壓傳動幾種形式。靜壓傳動是目前內燃叉車較理想、較先進的傳動方式.主要特點是起步柔和、無級變速、換向迅速、維修簡單、可靠性高。在戶外短距離、頻繁往返搬運時采用靜壓傳動內燃叉車效率會明顯提高。


    選擇叉車的因素

    傳統(tǒng)的倉庫設計,通常是先有了建筑物,再考慮其中的布局規(guī)劃及機械設備,常常造成投資上的浪費。通過生產計劃的分析與預測,山東重聯(lián)起重叉車出租選擇合理的物流形式儲存方式,再進行土建的設計規(guī)劃,或者二者同步進行,才能達到好的投資收益。叉車的選擇與存儲形式的設計是密不可分的,設備選型的失誤,往往會造成實際操作中效率低下或者容易發(fā)生事故,嚴重者需拆除重建。所以在倉儲系統(tǒng)初期設計及設備造型時,不僅要考慮每一系列車型所適用的高度與巷道空間,山東重聯(lián)起重叉車出租而且要結合自身條件進行其他因素的綜合考慮。

       (一)選擇叉車的主要因素

       (1)根據(jù)叉車的功能不同進行選擇。

       (2)根據(jù)作業(yè)區(qū)的日吞吐量、作業(yè)高度、搬運距離進行選擇。作業(yè)區(qū)的日吞吐量、作業(yè)高度、搬運距離應與叉車的技術性能參數(shù)相符。作業(yè)區(qū)的日吞吐量是指作業(yè)區(qū),如車站、碼頭等每天進來和出去的貨物的總重量或搬運托盤的數(shù),根據(jù)這個指標確定所選叉車的搬運能力和叉車的數(shù)量。根據(jù)作業(yè)區(qū)的高度不同,可以選擇叉車的貨叉較大的起升高度,在選擇時應保證貨叉的較大起升高度高于作業(yè)區(qū)的作業(yè)高度。

       (二)影響叉車選擇的其他因素

      


    單梁起重機行業(yè)情況:

    工程機械行業(yè)企業(yè)并購事件頻頻發(fā)生,在單梁起重機行業(yè)運行較為低迷的時刻進行自身結構調整,也不失為一種較好的減緩下行壓力的方式。

       雖然單梁起重機行業(yè)困境仍存,但隨著三中全會決議的穩(wěn)定落實,內需擴大的推動將會逐步釋放市場需求。中國城市化的進程決定了到2025年,公路、機場等基礎設施依然有更大的拓展空間,近半年來審批通過的雙梁起重機項目也在逐漸顯示出其拉動作用。

       工程機械行業(yè)龍門吊是企穩(wěn)的一年,國家政策、法規(guī)的陸續(xù)出臺對于單梁起重機行業(yè)的健康發(fā)展起了積極的推動作用。再制造的推進,國四標準的鋪開、無底價拍賣的追捧等也是行業(yè)關注的焦點,雖然運行低迷,但業(yè)內并不冷清。

       因此工程機械行業(yè)目前面臨的庫存壓力,單梁起重機行業(yè)有望在未來幾年內得到釋放,從而推動行業(yè)擺脫底部徘徊狀態(tài)。

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